Aerŝoksorbiloj havas vivdaŭron de proksimume 80,000 ĝis 100,000 kilometroj.Jen kiel ĝi funkcias:
1.la aŭto aero skusorbilo estas nomita la bufro, ĝi tra procezo nomita malseketigado kontroli la nedeziratan printempan movadon.La skusorbilo povas malrapidigi kaj malfortigi la vibran moviĝon konvertante la kinetan energion de pendmoviĝo en varmegan energion kiu povas esti disipita per hidraŭlika oleo.Por kompreni kiel ĝi funkcias, plej bone estas rigardi la strukturon kaj funkcion ene de la skusorbilo;
2. La skusorbilo estas esence oleopumpilo metita inter la kadro kaj la rado.La supra subteno de la skusorbilo estas ligita al la kadro (t.e., risorta maso) kaj la malsupra subteno estas ligita al la ŝafto (t.e., nesaltata maso) proksime de la rado.Unu el la plej oftaj specoj de skusorbiloj en du-barelaj dezajnoj estas, ke la supra subteno estas ligita al piŝta bastono, kiu estas ligita al piŝto, kiu situas en barelo plenigita per hidraŭlika oleo.La interna cilindro estas nomita la prema cilindro kaj la ekstera cilindro estas nomita la oleo-stoka cilindro.La oleo-stokado-cilindro stokas la kroman hidraŭlikan oleon;
3.kiam la rado renkontas ŝvelaĵojn sur la vojo kaj igas la risorton streĉi kaj streĉi, la printempa energio estas transdonita al la skusorbilo tra la supra subteno, kaj estas transdonita al la piŝto tra la piŝta bastono malsupren.La piŝto havas truojn tra kiuj hidraŭlika likvaĵo povas elflui kiam la piŝto moviĝas supren kaj malsupren en la premcilindro.Ĉar la truoj estas tiel etaj, tre malmulte da hidraŭlika fluido povas trapasi ĉe tre alta premo.Ĉi tio malrapidigas la piŝton, kiu malrapidigas la fonton.
Maksimuma aŭtoprodukta gamo inkluzivas: skusorbilo, bobenaĵo, stampanta parto (printempa sidloko, krampo), shims, piŝta bastono, pulvormetalurgiaj partoj (piŝto, bastono gvidilo), oleo sigelo ktp.
Afiŝtempo: Aŭg-16-2022