Produktado estis blokita pro la epidemio, kaj multaj firmaoj estis devigitaj suspendi produktadon
Sub la epidemio, la aŭtomobila provizoĉeno denove alfrontas severan provon.
La 11-an, Bosch ankaŭ diris en deklaro, ke por plenumi la regulojn pri prevento kaj kontrolado de lokaj epidemioj, fabriko en Ŝanhajo, kiu produktas hejmajn varmakvajn sistemojn, kaj fabriko de aŭtopartoj en Jilin, ĉesigis produktadon.Dume, la fabrikoj de aŭtopartoj de Bosch en Ŝanhajo kaj Taicang, Jiangsu ankaŭ adoptis fermitciklan operacian modelon por konservi produktadon.
Konsiderante, ke la hejma epidemio montras multpunktan disvastiĝon kaj lokajn grandskalajn eksplodojn, la renkontoj de Granda Muro kaj Bosch ne estas surprizaj.Fakte, jam marto, kiam la epidemio eksplodis en Jilin, FAW faris aranĝojn por suspendi produktadon de multaj el siaj markoj.La epidemio komencis eksplodi en Ŝanhajo meze kaj fine de marto, kaj ĉi tiu ondo de produktado-reduktoj kaj laborhaltoj plu disvastiĝis inter entreprenoj en la Ŝanhaja areo.Venu.
Nuntempe multaj kompanioj en Ŝanhajo ĉe la provizo de partoj luktas pro la epidemio.Koncerna kunlaborantaro de kompanio pri jungilaro antaŭe diris al Gasgoo, ke ilia loka Ŝanhaja fabriko komencis aranĝi fermitan administradon de dungitoj en la fabriko ĉirkaŭ la 24-a de marto por konservi la funkciadon de la fabriko.Alia provizanto de aŭtomobilaj drataroj kaj elektraj aparatoj en Pudong, Ŝanhajo ankaŭ malkaŝis, ke dum ĉi tiu epidemio, ili aranĝis, ke ĉirkaŭ 1/3 el siaj dungitoj restu en la fabriko por konservi produktadon.Poste, la firmao eĉ provis peti enirpermesilojn por dungitoj multfoje, sed Pro diversaj kialoj, ĝi ne estis prilaborita dum longa tempo.
La produktadritmo de kontraŭfluaj partoj-provizantoj estis interrompita, la sendo-aranĝo estis interrompita, kaj la vivo de kontraŭfluaj aŭtokompanioj ankaŭ estis tre malfacila.La fabriko de SAIC Volkswagen en Anting, Jiading, Ŝanhajo eniris fermitciklan produktadon la 14-an de marto kaj ĉesis iom da produktado la 31-an de marto. Ankaŭ la fabriko de SAIC-GM en Jinqiao, Pudong, bremsis produktadon pro la epidemio.La Ŝanhaja fabriko de Tesla eĉ fermiĝis dum du tagoj jam meze de marto pro epidemia preventado.Tiam fine de marto Ŝanhajo efektivigis novan rondon de preventaj rimedoj de epidemio, proponante efektivigi kribradon de nukleaj acidoj en Pudong kaj Puxi en aroj kun la rivero Huangpu kiel la limo, kaj la fabriko Tesla estis devigita denove ĉesi produktadon.
En marto, kvankam multaj aŭtokompanioj kaj provizantoj de partoj suspendis iom da produktado pro la bezono de epidemia preventado, la efiko sur la produktadflanko ne estas precipe evidenta nuntempe.Laŭ la marta produktado- kaj vendaj datumoj publikigitaj de la Pasaĝera Aŭtomobila Asocio, entute 1,823 milionoj da novaj pasaĝerveturiloj estis produktitaj en Ĉinio lastan monaton, monate plialtiĝo de 22,0% kaj jar-post-jara malkresko de nur 0,3%.
En 2021, Guangdong-provinco produktos entute 3,3846 milionojn da veturiloj, kio okupas 12,76% de la totala veturila produktado de la lando, okupante la unuan lokon en la lando, el kiuj la produktado de nova energio veturiloj okupas pli ol 15%.Sekvas respektive Ŝanhajo, Jilin-provinco kaj Hubei-provinco.La aŭtomobila produktado de la pasinta jaro estis 2,8332 milionoj, 2,4241 milionoj kaj 2,099 milionoj, okupante 10,68%, 9,14% kaj 7,91% de la tuta aŭtoproduktado de la lando.
Tamen, estas esceptoj.Multaj respondantoj en ĉi tiu enketo opinias, ke eĉ kun la efiko de la epidemio, la merkata postulo pri novaj energiaj veturiloj ankoraŭ estos tre forta ĉi-jare, kio efektive reflektiĝis en la unua trimonato.Kvankam kelkaj novaj energiaj veturilaj kompanioj antaŭe anoncis prezojn por siaj produktoj, tio ne influis la entuziasmon de la konsumanto en la fina merkato.Laŭ datumoj publikigitaj de la Pasaĝera Federacio, la akumula pogranda vendo de novaj energiaj pasaĝeraj veturiloj en Ĉinio en marto atingis 455 000 ekzemplerojn, jare pliiĝon je 450 000 ekzempleroj.Pliiĝo de 122.4%, monata kresko de 43.6%;la pogrando de novaj energiaj pasaĝerveturiloj de januaro ĝis marto estis 1,190 milionoj, jaro post jaro pliiĝo de 145,4%.
Indas noti, ke, konsiderante, ke Ŝanhajo estas ankaŭ la loko de la plej granda kontenera havenurbo de la mondo, Ŝanhaja Haveno, la daŭrigo de la epidemiaj reteno-rimedoj ankaŭ influos la importon kaj eksportadon de aŭtopartoj kaj veturiloj certagrade, kio pluigos. influas la tutmondan merkaton.ŝoko.Ĉi-jare, multaj aŭtonomaj aŭtokompanioj faris iri eksterlanden kiel la fokuso de siaj klopodoj.Ĉu ĉi tiu epidemio interrompos la ritmon de lokaj aŭtokompanioj irantaj eksterlanden certagrade, restas atentenda.
Ĉu vi ankaŭ havas mankon de partoj por aŭtaj skusorbiloj? Bonvolu kontakti nin. Nia produkta gamo inkluzivas: stampanta parto (printempa sidloko, krampo), shims, piŝtostango, pulvormetalurgiaj partoj (piŝto, bastono gvidilo), oleo sigelo, tubo. kaj tiel plu.
www.nbmaxauto.com
Afiŝtempo: Apr-15-2022