Pro la kreskantaj postuloj de modernaj homoj por veturkomforto kaj pritraktado de stabileco, ne-sendependaj pendaj sistemoj iom post iom estis forigitaj.La sendependa penda sistemo estas vaste uzata de aŭtomobilaj fabrikantoj pro sia bona rado-tuŝkapablo, multe plibonigita veturkomforto kaj pritrakta stabileco, libera moviĝo de maldekstraj kaj dekstraj radoj, granda grado da libereco inter pneŭoj kaj grundo, kaj bona veturilo-manipulado.Oftaj sendependaj pendsistemoj havas multi-ligajn pendsistemojn, MacPherson-pendsistemojn, trenadbrakaj pendsistemoj, ktp.
Kial la suspendo estu servata aparte?Ĉar la ĉasio estas ĉefe erodita de koto, gruzo kaj tiel plu en la ĉiutaga vivo, precipe en pluvaj tagoj, post longa veturado, koto estas gluita sur la suspendo.Multaj senzorgaj novuloj ne atentas malrapidiĝon, kiam ili transiras rapidbatojn kaj truojn.Ĉi tiu efiko al la suspendo dum longa tempo estas relative granda, kaj kun la tempo ĝi grave influos la servodaŭron de skusorbiloj, risortoj kaj iliaj internaj krampoj.Tial, estas tre necese konservi la suspendon aparte.
Kiel mi konservas mian suspendon?
Post kiam ni anstataŭigas la bremsajn kusenetojn, ni devus kontroli ĉu la bremspedalo revenas normale, kaj atentu por malhelpi la piedpedalon gliti sub la bremspedalon dum ĉiutaga veturado, por ne premi la bremsojn ĝismorte.En normalaj cirkonstancoj, la skusorbilo varmiĝos kiam ĝi funkcias, se ĝi ne varmiĝas, la skusorbilo likas oleon.
En ĉiutaga uzo, atentu kontroli ĉu la veturilo estas misalignita dum bremsado, kiom efika estas la bremsado kaj kiom efika estas la parkumbremso (manbremso).Kiam vi plenumas prizorgadon de veturiloj, la bremssistemo unue devas kontroli la bremsan oleon, kiel ĉu la bremstubo estas rompita, ĉu la bremslikvaĵo likas, ktp. La bremspedalo ankaŭ estas komponanto por atenti.Kiam la aŭto veturas, ĉiufoje kiam ĝi vibras supren kaj malsupren, la penda sistemo faros "klak" sonon, kaj la sono plifortiĝos kiam la vojsurfaco estas malebena, indikante, ke la penda sistemo malsukcesis, kio povas esti damaĝo al. la skusorbilo aŭ rompita kaŭĉuka maniko de la skusorbilo.Bremssistemo Bremslikvo ne povas esti miksita Nuntempe, la plej multaj aŭtoj sur la merkato estas ekipitaj per du aroj de bremsaj sistemoj: piedregitaj servobremsoj (bremsoj) kaj mane kontrolitaj parkumbremsoj (manbremso).Se la kaŭĉuka maniko estas tre difektita, ĝi devas esti riparita kaj anstataŭigita kune kun la skusorbilo.La penda sistemo skusorbilo devus varmiĝi dum laboro. La penda sistemo ne nur influas la veturkomforton (veturo) de la aŭto, sed ankaŭ influas aliajn proprietojn kiel trapasebleco, stabileco kaj adhero agado.Rezultas, ke la penda sistemo enhavas skusorbilojn, risortojn, kontraŭrulajn stangojn, bielojn kaj aliajn mekanikajn partojn.Dum kurbiĝo, precipe akraj turnoj, la korpo ruliĝas tro multe, indikante damaĝon al skusorbiloj, stabiligilaj stangoj aŭ gvidaj komponantoj.
https://www.nbmaxauto.com/shock-absorber-parts/
Anstataŭigante la bremsan oleon, nepre drenu la originan bremsan oleon, ne povas esti miksita, kaj la bremsita oleo ne povas esti miksita kun aero.Ĝenerale, la grado de eluziĝo de bremsaj kusenetoj multe rilatas al la uzo de kutimoj, la bremsaj kusenoj de la aŭtomobila transdono estas uzataj pli ol la kosto de mana transdono, ĝenerale pli ol 20 000 kilometrojn poste, ĉiufoje kiam vi faras prizorgado, vi devas kontroli la ŝprucigilojn bremsajn kusenetojn.Ĉi tio permesas pli bonan protekton de la penda sistemo.
Afiŝtempo: Dec-02-2022