Aŭta Reĝimo: Saipa Atlas
Komence de ĉi tiu semajno, la SAIPA (Sepa) Aŭtomobila Grupo, la dua plej granda aŭtoproduktanto de Irano, anoncis, ke ĝi pliigos enlandan produktadon je 12 procentoj antaŭ marto 2022 enkondukante novajn modelojn en sian vicon.
SAIPA anoncis, ke ĝia planita produktado ĉi-jare inkluzivas: 50,000 Shahin, 15,000 Aria, 20,000 Atlas, 147,000 Quick, 100,000 Tiba kaj 79,000 Saina, el kiuj Atlas kaj Aria estas SAIPA en februaro ĉi-jare Nova modelo liberigita.
La Atlaso estas kopio de la Ford Fiesta, heredita de la unua hejma modelo de SAIPA, la Tiba, uzante la Tiba X200-ĉasion kaj ĝisdatigitan Rapidan motoron.La motoro per kiu ĝi estas ekipita estas 1497cc turboŝarĝita motoro kiu produktas 110 ĉevalfortojn kaj 165 Nm da tordmomanto.La sekureca agado estas pli alta ol tiu de la Fiereco kaj Tiba, verŝajne ĉe la Rapida nivelo.Ĝenerale, la ĝisdatigo de la Atlaso ne estas multe pli granda ol la antaŭa modelo.
La dua nova modelo, la Aria, estas la unua interkruciĝo de Irano kaj estas bazita sur la Toyota B-Platformo same kiel la Brilliance H220 de la firmao.
Juĝante laŭ la estontaj planoj anoncitaj de SAIPA, ĝi estas relative optimisma pri la hejma aŭta merkato.Ĝi opinias, ke post la povo de la registaro de Leahy, la situacio en Irano povas esti mildigita kaj la ekonomio disvolviĝos.Tial SAIPA antaŭdiras, ke pliiĝos la postulo pri aŭtomobiloj fare de la irana popolo.leviĝis.
SAIPA provas pliigi veturilan produktadon en bonaj merkataj antaŭvidoj, sed la realigo de ĉi tiu plano povas esti sufiĉe tortuga.La pliiĝo de la irana aŭtoproduktado ĉiam estis longdaŭra problemo, kaj la ĉefa kialo estas la manko de aŭtopartoj.
La akiro de krudaĵoj kaj ŝlosilaj komponantoj por la irana industrio de fabrikado de aŭtopartoj estis turmentita de usonaj sankcioj.Laŭ internulo en la industrio de fabrikado de aŭtomobiloj de Irano, la industrio nuntempe haltas, ĉar altiĝantaj valutprezoj preskaŭ neeblis importi ŝlosilajn aŭtopartojn.
La stagnado de la industrio de fabrikado de aŭtopartoj kaŭzis la ĉesigon de la aŭta produktado kaj fabrikado.
Tial la industriulo kritikis, ke la neefika administrado de la ĝenata industrio fare de la nacia registaro kaŭzis la malfruon en solvi la problemojn (tuŝante la disvolviĝon de la industrio), kaj la rolon de pruntoj asignitaj al la industrio de fabrikado de aŭtopartoj ĝis nun. estas pli provizora sedativo, Ĝi ne esence solvis la problemojn, kiuj malhelpas la disvolviĝon de la industrio.
Max Auto kiel fabrikanto el Ĉinio, ni povas provizi la partojn de ŝoko-sorbiloj de aŭtomobilaj partoj al la tuta mondo.
Ĉefaj produktoj inkluzivas partojn de coilover kaj skusorbilo, stampanta parto (printempa sidloko, krampo), shims, piŝta bastono, pulvormetalurgiaj partoj (piŝto, bastono gvidilo), oleo sigelo ktp.
La aŭtomodeloj, kiujn ni povas provizi, inkluzivas:
丰田锐志1/2代 TIS MARK XIS250 04+ GRX122/GRX133
斯巴鲁翼豹SUBARU IMPREZAWRX2代 SW2 IMPREZA WRX 02~07 GDAGDB
宝马BMW 3系6代 BF30 BMW 3 12+ F30
奥迪AUDI A3 4代前驱 AAB8 A42WD 07~15 B8/8K
奥迪 AUDI T AA32 TT 06~14 8J
奥迪A4 AB8 A4 2012 B8
大众高尔夫4 VW GOLF VG4 GOLF 4 97~03 MK4/A4
大众波罗 VW POLO VPL POLO 01~09 9N/9N3/MK4
大众新波罗 VW POLO VPL5 NEW POLO 10+ MK5/6R
大众高尔夫VW GOLF5/6 VG6 GOL F6(49 5/54.5MM) 03~12 MK6/A6
大众高尔夫VW GOLF 7 VG7 GOLF7(49 5/54 5MM) 13+ MK71A7
大众 斯柯达 Skoda Octavia WRS 2015， 和golf 7一样
大众VW CC VG6 PASSAT CC 08+ B6
大众新帕萨特NovaPassatVB8 NOVA PASSAT 15+ B8
大众速腾VWSagitarVG4 SAGITAR 06+ MK4/A4
大众尚酷 VW Scirocco VG6 SCIROCCO 09+ MK6/A6
福特野马Fordmustango6代 FM6 MUSTANG 15+ S550
Afiŝtempo: Mar-25-2022